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.Questo fu il vero spirito delle derivate almeno i primi anni , dopo cambio' radicalmente e le moto sembravano gp . 
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Vero purtroppo . . -
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I Ducati sono sempre stati famosi per il telaio molto stabile , ma gli Inglesi che amano costruire telai speciali ci hanno provato anche con il mono bolognese , vorrei proprio sapere con che risultato . Eccone uno special con motore 450 . 
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Non so come vadano questi telai e poco interessa , l' originale Ducati ha tutto un altro fascino ! . -
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Conio le parole di Desmo 58 . . -
robertof104 .
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Vera verita'..a me non piace affatto. . -
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Quello originale molto piu' bello . . -
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Poi il telaio originale oltre che bello e' anche assolutamente stabile . . -
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Il grande Bruno Spaggiari con la Ducati 450 mono ufficiale si avvia alla partenza della gara , siamo a Cesenatico nel 1970 .
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Mario Latteri con il suo Ducati 450 nei primi anni 70 si impose in alcune salite umiliando i Kawasaki 500 a 3 cilindri . 
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I Ducati 450 mono trasformati da corsa sono molto diffusi anche in USA , ecco quello del team Rockett racing . 
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Il veloce Ducati 450 ex factory che tanti problemi diede alle pluricilindriche nipponiche nel 1973 con alla guida Piramo Marchetti .
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Un bel Ducatone ma in stile anglo sassone . 
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Notare il tubo di recupero olio quello posteriore (lato aspirazione) che convoglia l'olio sul cambio per migliorarne la lubrificazione ad elevato numero di giri 
Invece quello anteriore (lato scarico ) drena l'olio sull'ingranaggio che da il comando alle puntine platinate.
Una certa quantità di olio comunque passando attraverso i cuscinetti che supportano l'albero della trasmissione, riesce a lubrificarli a sufficienza..
Ducati 450 desmo corsa . |
