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Simonini a secco e coperchio per frizione a bagno d'olio
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GT Simonini
Ne ho perso la testa, ma quella sua in alluminio 
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Cassetta di trasformazione Simonini
Piuttosto lungo il tubo di scarico a confronto con quello Minarelli per il cadetti e i monza
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Simonini cromato
Questo gruppo termico Simonini è un 80 cc. e non centra nulla con la discussione. Vorrei sapere come ha fatto a spostarsi dallo scaffale fin qui. 
Edited by motomorini173 - 7/12/2019, 00:56
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Il Cadetti da velocità montava per regolamento il carburatore Dell'Orto UA 17 S
Questa la taratura base per i gruppi termici Minarelli originali, presa dal catalogo Dell'Orto che va bene pure per il 50 sport fine anni 60. L'unica regolazione va fatta sul getto del max a seconda dei casi.
Valvola gas - 55
Spillo conico - C7 alla 2° tacca (le tacche si contano dall'alto verso il basso)
Polverizzatore - 262
Getto max - 76
Getto min. - 45
Galleggiante - tipo 2 da 7,5 grammi
Aspirazione - Cornetto
la vite di regolazione Aria/Miscela meglio regolarla durante la prova su strada
Edited by motomorini173 - 30/11/2017, 07:51
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Le ricordo le stampigliature SP al interno dello scarico a me veniva subito la tentazione di lucidare il tutto ed asportarle , mi disturbavano . 
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La primaria a denti dritti nasce in Minarelli con questo umile motore
 
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 Lo splendido motore P4 ufficiale che equipaggio' il Minarelli 60 cc. cadetti ufficiale nel 1967 . L' alimentazione come si nota era direttamente nel carter comandata dalle spalle del albero motore e non da lamelle come erroneamente si crede .
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Bello e molto interessante 
Il cilindro sembra avere un'alettatura maggiorata 
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Il cilindro del 60 cadetti ufficiale e simile a quello usato nel 1966 sul Minarelli 75 che ottenne numerosi record mondiali , almeno esternamente poi dentro ovviamente avra avuto diverse dimensioni .
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Esiste anche un motore da regolarità
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 Questa una immagine di allora del motore P4 60 cadetti del 1967 plurivittorioso con il compianto Otello Buscherini in circuito e con Tenconi in salita .
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472 replies since 27/10/2017, 21:56 38909 views
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