Kreidler 50 gran premio , un mito .

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    QUOTE (ad.corse @ 1/12/2016, 11:37) 
    tumblr_mzpzteGr1d1qjfjdzo1_1280In pista ci furono gran duelli tra i Derbi e i Kreidler come si vede in questa splendida foto dell' epoca .

    MAGNIFICA FOTO ! MAGNIFICA ! MAGNIFICA ! :clap: :clap: :clap: :clapping: :clapping: :clapping:

    Per me, una delle piu belle foto di competizione motociclistica ! Tutte queste categorie, 50, 125, ... mancono crudelmente ai Gran Premi di Oggi che diventano, in piu, in piu, monotonia...
    Nostalgia :crybaby:

    Si vede su questa foto, presa in 1970, al Gran Premio di Montjuich, questo circuito cittadino sul piccolo monte di Barcelona : Salvador CANELLAS DERBI N°4 - Jan DE VRIES KREIDLER N°° 6 - Rudolf KUNZ KREIDLER N°3 in una lotta memorabile.

    Grazie ad.corse :clapping:
     
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    QUOTE (ad.corse @ 6/12/2016, 12:33) 
    mj_22810Un altra bella piega del pilota Belga .

    Si,... pilota Belga discreto.

    Su questa foto, vince il GP di SPA FRANCORCHAMPS in 1975 alla media di 165 km/h ! :fear2:
     
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    Per fare 165 km/h di media e evidente che questo Kreidler 50 in rettilineo superava agevolmente i 200 km/h !!! :shocked: :thumb_yello:
     
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    Magari, è quasi esatto ! :thumb_yello:
    Julien VAN ZEEBROECK era il coéquipière di Angel NIETO in 1975, e su quella pista del GP di BELGIO, con un giro che durava più di 5 minuti, non si doveva uscire un'orecchia, per sperare prendere 16800 giri/minuti !
    In questa gara, VAN ZEEBROECK a finito 4 secondi davanti a Nieto.

    Il pilota Francese Pierre AUDRY mi ha detto, che il suo KREIDLER ABF (Audry-Bidalot-Fourés) prendeva 170 km/h in 1974; 186 km/h in 1975 e 190 km/h in 1976.
    Lasciavano l'accelerazione, in questi curvoni, ma non frenavano quasi mai. :sick:
    Mi spiega che in questo GP di BELGIO di 1976, lui, era in lotta dietro a Graf e Nieto,... quando Ritteberger gli ha sorpassati a 205 km/h circa ! Un paio ! :fear2:

    QUOTE (GARELLI POWER @ 8/1/2017, 17:47) 
    Magari, è quasi esatto ! :thumb_yello:
    Julien VAN ZEEBROECK era il coéquipière di Angel NIETO in 1975, e su quella pista del GP di BELGIO, con un giro che durava più di 5 minuti, non si doveva uscire un'orecchia, per sperare prendere 16800 giri/minuti !
    In questa gara, VAN ZEEBROECK a finito 4 secondi davanti a Nieto.

    Il pilota Francese Pierre AUBRY mi ha detto, che il suo KREIDLER ABF (Aubry-Bidalot-Fourés) prendeva 170 km/h in 1974; 186 km/h in 1975 e 190 km/h in 1976.
    Lasciavano l'accelerazione, in queste curvoni, ma non frenavano quasi mai. :sick:
    Mi spiega che in questo GP di BELGIO di 1976, lui, era in lotta dietro a Graf e Nieto,... quando Ritteberger gli ha sorpassati a 205 km/h circa ! Un paio ! :fear2:

    e ha vinto il GP, sicuramente :fisch:

    Edited by GARELLI POWER - 8/1/2017, 18:50
     
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    Grazie Garelli Power per la dovizia di particolari veramente interessanti !
     
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    Ecco come il costosissimo motore veniva venduto ai piloti privati che volevano acquistarlo .
     
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    17155524_10207867438875334_3348217212733653230_nIl re delle Kreidler .
     
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    QUOTE (ad.corse @ 8/3/2017, 07:48) 
    179391_500028487947_3034221_n_0Jarno...

    Foto molto rare; Complimenti!
    che anno e che circuito? Chi può dire chi è il numero 20 che noi percepiamo dietro?
    si attraversa lo sguardo preoccupato di un Jarno Saarinen che non ha ancora raggiunto la notorietà, ma si capisce tutta la sua determinazione nel vedere la certezza calma della sua compagna.
    In quel momento ci siamo resi conto che la maggior parte dei grandi piloti hanno iniziato con il 50. Per c'è una prima volta per tutto.
     
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    Salve , purtroppo non posso aiutare , non conosco il circuito dove venne scattata , Jarno corse poco ma bene anche con il Kreidler 50 gp .
     
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  12. Silvano56
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    Riguardo alla foto di Saarinen, è a Monza, al Gran Premio delle Nazioni del 1971 (un'altra foto allo stesso schieramento di partenza si trova a questo indirizzo: http://www.50c.nl/Archief%20Ton%20Kooyman-...ex.html#123.jpg
    Riguardo al pilota col n. 20, invece, ho cercato tra i classificati nel mondiale di quell'anno ma non ho trovato niente
     
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  14. Silvano56
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    Osservando l'altra foto di Saarinen a Monza da me segnalata a seguito di quella di Garellipower che si chiedeva che pista fosse (www.50c.nl/Archief%20Ton%20Kooyman-...ex.html#123.jpg) ho notato che in tale foto, sulla destra, si riconosce la Malanca col numero 25 che un paio di mesi dopo fotografai al Salone di Milano, proprio con quel numero sulle targhe. Salvo errori, il pilota era Ermanno Giuliano, ma non compare nella classifica finale della gara su Motociclismo 10/71, forse perché si ritirò. Ho inviato la foto scattata al Salone (scura perché senza flash) tempo fa, non ricordo a quale discussione, ma adesso non riesco a inserirla di nuovo e chiedo aiuto ad Andrea su come fare o affinché la "ripeschi" e la inserisca lui.

    P.S. La foto era nella discussione "Minarelli 50 corsa ufficiali" del 2/10/2015
     
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    CygeupcEcco la foto del Malanca 50 gp postata a suo tempo da Silvano e da lui richiesta . Confermo inoltre che il pilota nella foto sullo schieramento di partenza del GP di Monza con il nr. 25 dietro a Saarinen e Ermanno Giuliano che guido' anche una Malanca 50 ufficiale appunto , lo conobbi personalmente come ho gia scritto in una mia visita allora alla Daspa e il suo viso si vede distintamente .

    Edited by ad.corse - 13/3/2017, 07:46
     
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