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La I.A.P. l' importatore Honda di allora iscrisse 3 moto una per Otello Buscherini , una Silvio Grassetti e Luigi Anelli . Per Otello fu' l' unica partecipazione con una maxi ad una gara internazionale , ecco con il nr. 50 Otello . Tutte le Honda presenti si dimostrarono scarsamente competitive e navigarono oltre meta' classifica .
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Anche l' inglese Williams con la sua Honda 750 .
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Documentazione completissima , veramente un grosso sforzo .
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A Imola c'era anche Don Emde , aveva vinto 20 giorni prima non si sa' come la 200 miglia di Daytona , si presento' con la Norton 750 del team Gus Kuhn ma in gara era stabilmente nelle ultime posizioni , un vero fallimento , ecco una sua foto di quel giorno .
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Tra tante marche di moto era presente anche una BMW 750 , quella del tedesco Daehne e ovviamente faceva piu o meno da fine coda .
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Questo era l' ufficiale Kawasaki USA , anche se di origine inglese Cliff Carr , porto' tra i primi i cerchi in lega in Italia . Ecco l' avantreno della Kawasaki di Carr i cerchi e l' impianto frenante erano di marca Monotrack .
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Fu' probabilmente uno dei primissimi con i cerchi in lega in Europa , dal 1972 cominciarono poi lentamente a diffondersi .
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Il team Norton John Player era capitanato da' Phil Read e fu lui a salvare la faccia agli inglesi arrivando 4° . Eccolo dopo aver superato Bill Smith su Honda 750 senior .
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C' era anche Peter Williams . ottimo tecnico oltre che pilota , era l' artefice dell' evoluzione dei Norton 750 .
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Il terzo moschettiere della Norton era Tony Rutter , che qualche anno dopo fara' cose egregie con i Ducati 600 tt 2 . Ecco una sua foto a Imola .
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Peter Williams ai box con la sua Norton , sullo sfondo la Kawasaki di Dave Simmonds .
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Peter che progetto' la famosa monoscocca , figlio di un altro grande progettista inglese che mi sembra creo' la G 50 .
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In questa foto l' americano Don Emde guarda in maniera perplessa la sua Norton 750 Gus Kun , come ho gia scritto aveva vinto poche settimane prima la 200 miglia di Daytona , ma a Imola fece una pessima figura .
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 Anche dalla foto di Don Emde in gara traspare uno scarso impegno , evidentemente era venuto sulle rive del Santerno per prendere la ricca diaria che gli offrirono .
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Nelle battute iniziali della gara Agostini con la MV 750 ufficiale precede l' inglese Cooper con la Triumph .
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