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I Settebello che correvano in circuiti veloci come Monza, montavano un albero motore più pesante, di qualche millimetro in più sul diametro dei volani, diversi carter erano già predisposti per alloggiare tali alberi.
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cadetto
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Quello di mio padre ha quell'albero motore che dici tu, è un po' più grosso di quelli del GT e cambiano i fori di equilibratura, ma lo montavano solo i Settebello quell'albero?
Oppure veniva montato anche sui GT?
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Quello che ho io è del Settebello, si evince dalla filettatura sinistrorsa sull'asse della dinamo.
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Sempre a Monza nel 1972 Loat in azione , avrà  noie con il leveraggio del freno
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 Gatti sul settebello sport corsa a Monza
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 Bei mezzi e grandi rivali nelle competizioni
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Il MotoBi ha avuto più evoluzioni, mentre il Settebello è rimasto col cambio a 4 marce, peccato!
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Stasera mi sono riletto tutta la discussione, veramente bella e piena di particolari interessanti che avevo quasi dimenticato ora che mi diverto coi motori Minarelli da 50 e 60 cc. 
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Per curiosità un amico di mio papà fece diversi esperimenti sul morini 175 con risultati più che soddisfacenti, aveva modificato una testata del gt stringendo notevolmente l'angolo delle valvole (circa 40 gradi contro i 56) e utilizzo del pistone piatto. Su un altro motore, apparentemente un tresette, aveva modificato la testata in modo da avere le valvole parallele, riportando con saldatura. Andava molto forte, più di quel che lasciasse immaginare.
Un altro signore ridusse invece la corsa a 54 utilizzando l'albero del tresette ed ingrandendo in modo decentrato il foro di biella, ricordo che utilizzava una biella dell'aermacchi 175. Altra curiosità, aveva lavorato ed imboccolato il condotto di scarico per ridurne il diametro. Anche questo era molto veloce. Tutti esperimenti per poter battere i Corsari che nelle gare in salita a cavallo tra gli anni 90 e 2000 erano più veloci.
Nella seconda foto mi sembra di riconoscere il morini dei Borri, velocissimo.
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Morini 175 rebello
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Caro amico Emilio, ho una foto con lui in una rievocazione della Milano-Taranto di diversi anni fa 
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 Il Bresciano Gatti in azione con il suo Settebello 175 .
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Con un bel Oldani all'anteriore . Quelle forcelle di serie erano di ottima qualità, ne ho revisionate diverse.
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 Giovanni Cresta con il suo veloce e plurivincente Morini 175
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